Пол в гараже своими руками

Технология

Устройство бетонного пола в гараже ничем не отличается от процесса его заливки где-нибудь еще, только каждый этап имеет некоторые нюансы.

Инструкция рабочего процесса условно выглядит так:

1. Подготавливается песчано-щебеночное основание.
2. Укладывается слой гидроизоляции.
3. Производится армирование или установка каркаса.
4. Заливается бетонная смесь и затем выравнивается.
5. Производится затирка поверхности бетона.
6. Наносится полимерное покрытие.

Следует сказать, что бетонный пол под силу сделать каждому своими руками, но напарник, конечно же, не помешает. Особенно на этапе заливки раствора, пока он не застыл. Тогда цена работ значительно снизится, затраты будут только на покупку стройматериалов плюс вознаграждение работнику.

Подготовка основания

Перед тем, как залить пол бетоном в гараже, проведите подготовительные работы.

В дальнейшем это даст возможность не останавливаться по мелочам.

1. Снимите грунт на глубину около 200 мм.
2. Выровняйте дно по уровню и утрамбуйте.

1. Насыпьте слой песка (100 мм), пролейте его водой и утрамбуйте.
2. Положите сверху слой щебня (100 мм), размер фракций — 40-50 мм. Хорошо утрамбуйте трамбовкой.
3. Насыпьте слой 30-50 мм щебеночной крошки или песка, чтобы сгладить щебеночную поверхность, утрамбуйте.

Трамбовка песчаного основания

Гидроизоляция

Укладку производите перед тем, как бетонировать пол в гараже.Используйте специальные рулонные материалы или п/э пленку толщиной примерно 200 мкр. Для надежности последнюю расстилают в 2-3 слоя. Когда ширина гаража превышает 3 м, полотна укладывают внахлест на 150-200 мм. Края пленки заводят на стены на высоту бетонного пола и закрепляют. (См. также статью Подложка под стяжку пола: особенности.)

Опалубка

Применяется в том случае, когда заливка пола происходит по участкам или «картам». Их размер зависит от ваших «трудовых» возможностей. В качестве опалубки применяют древесину, металл, фанеру, ограничивая территорию заливки.

Установка направляющих

Направляющие или «маяки» используют, чтобы толщина бетонного пола везде была одинаковой.

Для этого применяют:

• трубы квадратного или круглого сечения;
• металлические уголки;
• деревянные брусья с ровными краями.

Перед тем, как залить бетонный пол в гараже, смажьте направляющие опалубочным или отработанным машинным маслом. Это даст возможность легко отделить их от затвердевшего раствора. Заменить масло можно концентрированной смесью любого моющего средства с водой.

Маяки на бетоне

Маяки крепят на штыри или бетонный раствор.

Направляющие должны быть установлены строго горизонтально, для проверки используют:

• строительный уровень;
• водный уровень;
• оптический нивелир.

Армирование

Обычно используют дорожную сетку с размером ячеек 100 мм х100 мм и толщиной проволоки 5 мм. Подходят и другие подобные материалы, например, пластиковые сетки с более крупными ячейками. Она применяется в том случае, когда на пол будет действовать большая нагрузка.

Гидроизоляция и армирование

Перед тем, как правильно забетонировать пол в гараже, который должен будет противостоять повышенным нагрузкам, устанавливают арматурный каркас. Он состоит из металлических прутков Ø 8-16 мм, которые связываются между собой проволокой. Требуется в этом случае более интенсивное уплотнение бетонной смеси с помощью специальных глубинных вибраторов.

Заливка и выравнивание

Для приготовления раствора лучше всего использовать бетономешалку. Самостоятельное приготовление бетона обойдется дешевле приобретения готового. Качество смеси напрямую зависит от стройматериалов. Цемент должен быть марки М400 или М500, песок без глины и примесей.

Формула раствора – 1:2:4:0,4, где цемент, песок, щебень, вода.

Выравнивание правилом бетонной стяжки

1. Вывалите бетон аккуратно в «карту» и разровняйте лопатой. Делайте ей штыковые движения, что даст возможность удалить из раствора лишний воздух и уплотнить его. Можно также применять глубинный вибратор, который опускайте в раствор в шахматном порядке. Переносите инструмент в другое место после образования на поверхности «цементного молока».
2. Возьмите строительное правило длиной 3 м и выровняйте поверхность по направляющим.
3. Используйте полутерок для более тщательного выравнивания бетона.
4. Проведите шлифование бетона через 24 часа.

В течение 3-х дней периодически смачивайте водой бетонную стяжку. После этого закройте ее п/э пленкой, тогда слои раствора будут просыхать однородно. Исключите сквозняки и прямое попадания на пол солнечных лучей. (См. также статью Как выровнять пол под ламинат: особенности.)

Как сделать земляной пол

Самый дешевый пол – земляной. Он не требует финансовых затрат, имеет очень простое устройство, но при этом обладает низкой прочностью и сильно впитывает влагу. Такое покрытие можно сделать временно, если бюджет на строительство очень ограничен. Также данный вариант подходит для тех, кто не часто пользуется гаражом, и большинство времени находится в разъездах.

Процесс обустройства земляного пола очень прост:

• при разметке участка под фундамент снимают весь растительный слой;
• после заливки цоколя внутреннее пространство расчищают и выравнивают;
• с помощью трамбовки тщательно уплотняют основание;
• когда в гараже уже смонтирована крыша, на пол насыпают слой жирной глины толщиной от 10 см;
• тщательно утрамбовывают основание.

Можно обойтись и без глины, но она существенно повышает прочность пола и обеспечивает хорошую защиту от влаги.

Преимущества покраски бетонного пола: целесообразность процедуры

Бетон представляет собой конгломерат. Он включает целый ряд элементов, которые имеют различное агрегатное состояние и химический состав. Этим и объясняется его пористая структура, которая также включает твердые компоненты. Некоторые поры крошечного размера заполнены гелеобразной цементной субстанцией, имеющей вязкую консистенцию. Остальные капилляры и полости содержат воздух или воду, которая в процессе гидратации осталась несвязанной или же просто попала туда извне.

Крашенный бетонный пол не пылит, а также он становится более прочным и долговечным

Подобная структура материала создает благоприятные условия для эрозии. Данный процесс особенно активен на тех участках, где стяжка подвергается механическим нагрузкам, воздействию агрессивных химических веществ и негативных факторов окружающей среды. Именно в таких условиях эксплуатируются бетонные полы в гаражах, мастерских, помещениях технического и хозяйственного назначения.

Без половой краски бетонное основание быстро приходит в непригодность:

• снижаются прочностные характеристики;
• поверхность сильно пылит;
• появляются каверны и трещины;
• покрытие крошится;
• некоторые участки становятся нестабильными.

Половые краски для полов из бетона имеют хорошую проникающую способность. Попадая в структуру материала, они «запечатывают» пустоты, предотвращая попадание в них влаги и химически активных веществ. После окрашивания на поверхности стяжки формируется тончайшая пленка. Благодаря своей износостойкости она обеспечивает защиту полов от преждевременного истирания.

Преимущества покраски бетона:

Без покраски бетонный пол очень быстро приходит в непригодное состояние

1. Улучшаются такие показатели поверхности, как прочность и стойкость на износ.
2. Полностью исключается вероятность пыления.
3. На поверхности формируется гидроизоляционное покрытие, защищающее полы от проникновения влаги, химически активных веществ и нефтепродуктов.
4. Увеличивается срок службы бетонного основания.
5. Появляется возможность сократить общую смету за счет использования цементных растворов более низкой марки, не ухудшив при этом эксплуатационные качества покрытия.
6. Упрощается процесс ухода за полами.
7. Цвета красок для пола достаточно разнообразны, что позволяет улучшить декоративные качества бетонной стяжки и создать красивый дизайн.

Керамическая плитка

Более бюджетный вариант керамогранита — мелкоформатная тонкая керамическая плитка. Стоит дешевле, по качествам практически не уступает «старшему брату»:

• Экологичная. По сути это обожженная глина с покрытием из глазури.
• Влагостойкая. Не впитывает воду, не портится от химических составов.
• Износостойкая. Ни вес автомобиля, ни постоянная езда по плитке не испортят ее внешний вид.
• Морозо- и жаростойкая. Спокойно лежит в неотапливаемых помещениях зимой.
• Простая в уходе. Моется шлангом с водой под давлением или без.
• Разнообразная. Благодаря большому ассортименту цветов и фактур каждый найдет подходящий вариант для своего гаража. К тому же, плитки можно комбинировать, чтобы получить необычный узор или добиться нужного эффекта.

Относительных минусов у керамической плитки только 2:

• Меньшая прочность в сравнении с керамогранитом. Плитка прочнее, например, дерева, но из-за небольшой толщины уступает по этому свойству керамическому граниту. При падении тяжелого молота она, скорее всего, расколется. Но есть и хорошие новости — для исправления ситуации достаточно заменить лишь один элемент.
• Необходимость подготовки пола. Поверхность должна быть ровной, лучше всего укладывать на стяжку, которая требует дополнительных финансовых и временных вложений.
• Наличие швов, являющихся «ахиллесовой пятой» плиточного пола.

Важно! Глянцевая глазурованная плитка будет скользить при контакте с водой — выбирайте матовую, шероховатую поверхность. Последняя менее красивая, зато более практичная

Резиновое покрытие пола в гараже

Покрытие пола из резины будет удобным и практичным. Его минус — солидная цена — от 18$ за квадратный метр, если говорить о резиновом модульном покрытии.

Сегодня выпускается резиновое покрытие в трех вариантах:

• модульные плиты разного размера;
• рулонное резиновое покрытие;
• резиновая крошка с полимерным связующим.

Рулонное и модульное покрытие отличается типом укладки и формой выпуска. Остальные характеристики схожие. Практически не отличается способ монтажа, только в одном случае покрытие собирается из фрагментов, чаще всего квадратной формы, с краями оформленными в виде замков разной конфигурации. Рулонное покрытие раскатывается на полу. Оба типа приклеиваются на полиуретановый клей. Подготовка бетона стандартная: заделка сколов и вмятин, удаление пыли и грязи, грунтовка (полимерной пропиткой).

Укладка резинового модульного пола — соединение замков ласточкин хвост

Резиновая крошка или говорят еще резиновый асфальт — это двухкомпонентное покрытие. Сама крошка идет в мешках и имеет черный цвет. Для придания ей какого-либо другого цвета есть красители. Их добавляют в сухую крошку и смешивают, пока она полностью не окрасится. Затем добавляют связующее. Обычно это полиуретановый клей. Масса размешивается до однородности. Но процесс должен происходить быстро — время твердения очень невелико. Крошку с полиуретаном выкладывают на подготовленное основание (выровненное, прогрунтованное, покрытое слоем полиуретанового клея), разравнивают и придавливают катком.

Как сделать земляной пол

Самый дешевый пол – земляной. Он не требует финансовых затрат, имеет очень простое устройство, но при этом обладает низкой прочностью и сильно впитывает влагу. Такое покрытие можно сделать временно, если бюджет на строительство очень ограничен. Также данный вариант подходит для тех, кто не часто пользуется гаражом, и большинство времени находится в разъездах.

Обустройство глиняной засыпки для гидроизоляции земляного пола в гараже

Плюсы

• минимальные затраты в финансовом смысле;
• не требуется специальных знаний и навыков по его устройству;
• время на выполнение минимально.

Минусы

• образуется много пыли (особенно в сухую погоду), поэтому содержать автомобиль в чистоте – злободневная кропотливая задача;
• грязь в дождливую погоду от капель воды, стекающей с кузова и колес машины;
• в холодные месяцы года будет тянуть холодом;
• отсутствие возможности провести утепление;
• постоянная подсыпка и уплотнение грунта в местах образования колеи при частых въездах/выездах автомашины.

Процесс обустройства земляного пола очень прост:

• при разметке участка под фундамент снимают весь растительный слой;
• после заливки цоколя внутреннее пространство расчищают и выравнивают;
• с помощью трамбовки тщательно уплотняют основание;
• когда в гараже уже смонтирована крыша, на пол насыпают слой жирной глины толщиной от 10 см;
• тщательно утрамбовывают основание.

Цены на утрамбовщик грунта

утрамбовщик грунта

Принцип укладки глиняного пола по направляющим

Можно обойтись и без глины, но она существенно повышает прочность пола и обеспечивает хорошую защиту от влаги.

Деревянный пол

Полы из дерева в гаражах встречаются очень редко. Несмотря на простоту монтажа, невысокую стоимость и экологичность материала, популярностью такое покрытие не пользуется. Даже самая плотная древесина не выдерживает нагрузок от автомобиля больше 5 лет. К тому же, деревянный пол легко воспламеняется, а в гараже, где хранится бензин, масло и растворитель, это вдвойне опасно.

Если все же есть желание сделать деревянный пол, технология монтажа проста и понятна:

• бетонную стяжку очищают и грунтуют;
• брус для лаг обрабатывают антисептиком и просушивают;
• устанавливают лаги на бетон с шагом 1,-2 м, закрепляя дюбелями на расстоянии 50 см;
• укладывают промежуточные лаги через каждые 40 см;
• деревянный каркас укрывают гидроизоляционным материалом;
• набивают доски перпендикулярно лагам.

Бетонный пол в гараже: типичные ошибки

Как оказалось, наделать ошибок при самостоятельном бетонировании совсем несложно. Более того, не всегда ситуацию спасают и наемные работники, ведь не все они учились в строительном вузе или хотя бы читали наш дачный блог.

Стяжка поверх чернозема

Каждый квалифицированный строитель знает, что весь плодоносный слой грунта под пятном застройки подлежит выемке. Но одно дело знать, а совсем другое применять это на практике. Ведь просто вкопаться на штык в землю и дешевле, и легче, нежели соблюсти технологию и убрать весь плодонос. Но подобная небрежность чревата проседаниями и растрескиванием бетонной плиты, которая и будет вашему гаражу полом.

Чистота исходных материалов

Песок без глины, щебенка без грязи, вода без щелочи. Казалось бы, несложные правила, которыми на самом деле нередко пренебрегают. Следует понимать, что присутствие пылеватых частиц резко увеличивает фактическую площадь наполнителя, и как следствие — расход цемента.

А поскольку хозяин, не зная этого, продолжает пользоваться стандартными пропорциями, плита впоследствии покрывается трещинами.

Отсутствие качественной трамбовки

Занимаясь рытьем котлована, вы волей-неволей, рыхлите слежавшиеся плотные грунты. Это происходит в обязательном порядке, даже если вы сего не заметили. А бетон следует укладывать только на надежную подстилку. Поэтому дно котлована следует не только подчистить, но и хорошо уплотнить. И лучше это сделать при помощи вибротрамбовки.

Пренебрежение рецептурой

Пословица: «Кашу маслом не испортишь» — никоим образом не касается замешивания бетона. Слишком большое количество вяжущих и пластификаторов так же вредно, как и обеднение смеси. Есть разработанные и проверенные годами рецептуры и их следует придерживаться. Это аксиома.

Неправильный замес

Оказывается, просто забросать все необходимые ингредиенты в бетономешалку не получится. Чтобы бетонная смесь смешалась, придется соблюсти правильную очередность.

Как сделать смотровую яму в гараже

После того как вы определились с размерами и тем, из какого материала будете делать стенки, какой они будут толщины, можно приступать к разметке котлована. Это можно сделать при помощи колышков,вбитых по периметру. Второй вариант — между кольями, вбитыми по углам, натянуть бечевку/веревку. По разметке начинаем копать котлован. Землю обычно выносят и временно складируют возле ворот.

Из кирпича: пошаговый фотоотчет

Попутно с земляными работами отслеживайте влажность грунта. Если вы достигла проектной глубины (необходимая + толщина стяжки пола), а влаги так и нет, можно обойтись и без гидроизоляции. Тем, кто не хочет рисковать, можно посоветовать сразу стелить пленку.

Ровняем стенки. Идеальной геометрии добиваться не надо, но заметных горбов и ям быть не должно. Дно котлована тоже выравниваем, трамбуем, хорошо уплотняя грунт. Используют обычно ручную трамбовку. На дно насыпают слой щебня (два раза по 5 см), каждый слой тоже тщательно трамбуют. Далее идет слой песка. Его достаточно 5 см. Песок смачивают, трамбуют до высокой плотности — чтобы нога не отпечатывалась. Далее настилаем гидроизоляционную пленку.

Ее хорошо разравниваем, заправляя в углы. Полотнища укладываем с перехлестом в 15 см, которые проклеиваем двусторонним скотчем. Чтобы края не скатывались, прижимаем подручными материалами — досками, камнями.

На дно укладываем слой утеплителя, на него — армирующую сетку из проволоки. Все это заливаем бетоном марки М 200. Толщина слоя — не менее 5 см. Чтобы при укладке проще было ориентироваться, на пленке делаем отметки, по которым можно контролировать толщину слоя.

Если использовать портландцемент М 400, пропорции будут следующие — цемента 1 часть, песка — 3, щебня средней и мелкой фракции — 5 частей.

Ждем несколько дней, пока бетон не наберет 50% прочности. Точный срок зависит от температуры. Если она в районе +20°C, ждать придется дней 5-6. Если +17°C это уже две недели.

Приступаем к выкладке стенок. Решено делать в полкирпича. Использовали кирпич б/у, пошло порядка 850 штук (размер ямы 4,2*0,8*1,7 м). До уровня локтя выкладывали стенки по кругу.

На уровне 1,2 метра от пола решено сделать нишу для инструмента. Высота ее в 3 ряда кирпича, верх перекрыт обработанной доской.

Чтобы не пришлось выкладывать нишу из кирпича, вставлен вкладыш из металла. Сварен короб, подходящий по размерам.

Далее стенки выгонялись почти в уровень с полом гаража. Часть стен была заменена двумя отрезками швеллеров. В низ при необходимости упираются домкраты. На верхний ряд укладывается металлический уголок с полкой 50 мм, толщина стали 5 мм.

Уголок разворачивается так, чтобы одна его полка была свешены вниз, вторая закрывала часть верхней поверхности кирпича. Чтобы при нагрузке стенка не обрушилась, к этому уголку приваривают закладные, которые затем связываются с армирующим поясом бетонного пола в гараже.

Далее проведены подготовительные работы по устройству бетонного пола и он залит бетоном.

Особенности изготовления стенок из бетона

При отливке бетонных стенок необходимо изготовить опалубку. Проще ее делать из листового материала — строительной влагостойкой фанеры толщиной от 16 мм, ОСП. Сбивают щиты необходимого размера, укрепляют брусками по наружной стороне. Они необходимы, чтобы под давлением бетона фанера или ОСП не выгибались. Сначала ставят наружные части опалубки. Если стенки котлована ровные, проблем не возникнет. Их просто прислоняете, ставите ровно.

Затем выставляется внутренние щиты опалубки. Между ними должно быть расстояние не меньше 15 см. Чтобы в процессе заливки стенки не деформировались, между ними ставят распорки.

Заливку желательно проводить за один раз. Залитые порции надо обязательно штыковать или обрабатывать погружным вибратором для бетона. Снимают опалубку через два-три дня. После можно установить уголок с приваренными закладными прутами (полосами) и приступать к заливке пола.

Упростите процесс сборки

Быстрота

При покупке стеллажей для гаража обратите внимание на сложность их сборки и вес конструкции. Систему хранения из ПВХ может собрать любой гуманитарий. На монтаж одного такого стеллажа уйдет не более 10-15 минут

Да и специальных инструментов и особых навыков для сборки пластикового стеллажа не потребуется

На монтаж одного такого стеллажа уйдет не более 10-15 минут. Да и специальных инструментов и особых навыков для сборки пластикового стеллажа не потребуется.

Мобильность. Сборные конструкции при необходимости можно модифицировать в соответствии с насущными потребностями — переставлять полки или регулировать расстояние между ними, добавлять новые секции.

1 из 1

На фото:

Для гарантии большей устойчивости стеллажи в гараже крепятся к стенам — это застрахует ваш автомобиль от повреждения упавшими на него инструментами или другими тяжелыми предметами.

Предварительная работа

Выполнение подготовительных расчетов пола требуется вести вместе с соблюдением всех нюансов: место, в котором будет располагаться гараж, состояние почвы, правильный подбор и характеристики материалов. Все это лучше всего поручить специалисту, который выполнит такую работу гораздо лучше, нежели человек, ранее не имевший дела со строительством. Также следует учесть, что потребуется организовать отвод воды из гаража таким образом, чтобы в процессе его эксплуатации не возникло неприятностей.

В первую очередь, следует разметить нулевой уровень пола. Это можно сделать с помощью лазерного, водяного уровня или нивелира. Для комфортной эксплуатации лучше всего делать его на уровне ворот. Если же это невозможно, то следует разработать систему водоотвода. Для точной разметки нулевой уровень пола следует отметить на всех стенах.

Дальше следует рассчитать толщину бетонного слоя и уплотняющей подушки в зависимости от веса машины. Для автомобиля, имеющего вес до тонны, толщина пола должна составить около 10 см, подушки — 15 см. Для машин, имеющих более крупный вес, эта цифра должна быть больше.

Кроме того, требуется закупить все необходимые материалы в достаточном количестве, а лучше с небольшим запасом в 10% на непредвиденные случаи и возможные проблемы. К подготовительной работе не следует относиться легкомысленно, так как ошибки, совершенные на этой стадии, способны пагубно отразиться на всем дальнейшем процессе строительства или же испортить эксплуатацию готового пола.

Основные материалы, требующиеся в работе:

• бетонная смесь;
• арматура;
• песок;
• щебень;
• пенопласт;
• гидроизоляция;
• финальное покрытие.

Для улучшения характеристик бетона часто применяются дополнительные добавки, которые позволяют повысить прочность пола, уменьшить его стоимость или сократить срок окончательного застывания. Добавки к традиционному составу бетона подбираются в зависимости от требуемых изменений.

Подготовка котлована

Сначала необходимо убрать верхний слой грунта на определенную высоту. Она зависит от желаемых особенностей пола. Если планируется просто бетонный пол, то земля убирается на 25 см высота, если же требуется организация смотровой ямы, то величина регулируется в зависимости от индивидуальных пожеланий автовладельца.

После снятия требуемого количества грунта оставшийся котлован тщательно утрамбовывается до образования плотной поверхности.

Укладка подушки

Для создания уплотняющей подушки в основном используются такие материалы, как песок и щебень. Гравий в этом случае применяется значительно реже, так как из-за округлой формы от него гораздо сложнее добиться достаточной плотности. Песок должен быть качественный и тщательно просеянный.

Соотношение материалов 1:2, то есть песка должно быть в два раза меньше, чем бетона. Если предварительные расчеты оказались ошибочными и подушка получается выше требуемого уровня, то стоит вернуться к этапу котлована и снять дополнительное количество грунта. Для того чтобы этого не произошло, на стенах стоит отмечать не только нулевую высоту пола, но и высоту подушки.

Уплотняющая подушка необходима для того, чтобы избежать дальнейшей усадки грунта и разрушения бетонного слоя. Если же планируется закладка смотровой ямы, то на дно котлована укладывается бетонная стяжка, процесс застывания которой совпадает с процессом укладки песка и щебня. После застывания стяжки можно начинать установку стенок ямы.

В этом случае будет обеспечена высокая плотность слоя, которая значительно удлинит срок использования пола. Также стоит предусмотреть наличие демпферного зазора, который необходим, если здание гаража недавно построено и не успело еще усесться. Для его организации чаще всего применяют пенопласт. В некоторых случаях поверх уплотняющей подушки дополнительно кладут слой гидроизоляции.

Армирование плиты

Чтобы избежать быстрого растрескивания пола в результате высоких нагрузок, бетонную плиту предварительно армируют. Для этого используются пруты диаметром 6—10 мм, которые укладываются в сетку с размером сектора около 15 см. Листы сетки располагаются внахлест друг на друга и скрепляются проволокой.

Чтобы избежать растрескивания пола, арматура должна находиться в бетоне как минимум на глубине 3 см. Для этого следует использовать специальные подпорки, так как она не должна соприкасаться с изоляцией или подушкой.

https://youtube.com/watch?v=I995sWyV_Hk

Как сделать ровное земляное покрытие

Вариант из разряда «дёшево и сердито». Финансовые затраты отсутствуют. Однако при простом устройстве у него низкая прочность и плохая влагостойкость. Подойдёт для нечастого использования или как временное напольное покрытие.

1. После разметки территории под основание гаража снимают слой почвы с растительностью.

2. После заливки цоколя выравнивают и расчищают площадку.

3. Хорошо уплотняют будущий пол методом трамбовки.

4. После монтажа кровли на утрамбованную поверхность насыпают 100-миллиметровый слой глины, желательно пожирнее.

5. Всё основание снова тщательно уплотняют. И пол готов.

Какое утепление подойдёт и как его организовать

Любителям повозится в гараже стоит позаботиться о круглогодичной комфортной температуре в нём. Конечно, помещение можно отапливать различными обогревателями, например, буржуйкой. Но лучше утеплить саму конструкцию. Теплоизоляция нужна и стенам, и полу, особенно если гараж находится в подвале. Правильный выбор утеплителя зависит от того, из чего сделан пол. Чаще всего это бетон или дерево. Тёплый пол делают с помощью размещённого под стяжкой керамзита либо листов пенопласта, полистирола, пенополистирола, которые укладывают в промежутки между лагами пола из дерева или напрямую под бетон.

Как сделать тёплый пол с использованием керамзита

Утепление пола послойно: рубероид, керамзит, бетон

1. Подготовить котлован, глубины которого будет достаточно для слоя керамзита.
2. Для гидроизоляции на грунт постелить слой рубероида, заведя его на стены.
3. Засыпать по установленным маячкам керамзит слоем в 250–300 миллиметров.
4. На керамзит уложить сетку из арматуры и залить конструкцию бетоном.

Пенопласт (полистирол, пенополистирол) под бетонной стяжкой

Пенопласт укладывают на полиэтиленовую пленку

Такое утепление применяют только при условии того, что пол можно поднять как минимум на 200 миллиметров. Если это невозможно, то грунт придётся дополнительно углублять.

1. Подготовить грунт, разровнять его и сделать 50-миллиметровую песчаную подушку. Тщательно уплотнить её.
2. Сверху постелить гидроизоляционный материал, в качестве которого подойдёт рубероид или полиэтиленовая плёнка.
3. На гидроизоляцию выложить плиты утеплителя толщиной 100 миллиметров и показателем плотности не ниже С-25. Между плитами и гидроизоляцией не должно быть зазоров.
4. Плиты застелить сверху гидроизолирующей плёнкой.
5. Залить всё бетонной стяжкой.

Как утеплить деревянный пол пенопластом

Пенопласт укладывают межлу лагами без зазоров

Такой вариант теплоизоляции хорош тем, что пол поднимается при этом не сильно, максимум на 100 миллиметров

Это очень важно, если в гараже невысокие потолки. Для утепления можно использовать пенопласт любой марки или другой листовой утеплитель

1. Хорошо выровнять основание и на него выложить плиты утеплителя, чередуя их с опорными лагами пола. Крайние лаги должны плотно прилегать к стенам.
2. Постелить полиэтиленовую плёнку в качестве гидроизоляции.
3. Сверху настелить деревянные доски.

Требования к напольному гаражному покрытию

Гаражное помещение — своеобразное место, и пол в нем должен соответствовать определенным требованиям:

Покрытие должно быть прочным и надежным, стойко переносить постоянные нагрузки и внешние механические воздействия. От массы автомобиля на полу не должно возникать вмятин, трещин, царапин или других дефектов.
Устойчивость к химическим веществам. Часто гаражное помещение используется в качестве мастерской, где автолюбители могут самостоятельно починить машину. И в таком случае напольный материал должен быть еще и устойчив к воздействию различных химических средств.
Простота в уходе

Важно, чтобы за полом в гараже легко было ухаживать, поскольку загрязняется он регулярно. Устойчивость к воздействию огня

Если основание покрытия — дерево, то, конечно, оно далеко небезопасно в этом плане. Плюс ко всему, вредное воздействие на такой пол будут отказывать и ГСМ (горюче-смазочные материалы). Деревянное покрытие по данному показателю — не лучший вариант для укладки в гараже. Если вы все-таки остановили свой выбор именно на древесине, то перед началом работ ее необходимо пропитать специальными растворами.
Влагоустойчивость — это важное требование, так как в зимний и осенний период с колес автомобиля на пол попадает большое количество влаги, которая со временем разрушает структуру покрытия и уменьшает срок его эксплуатации.

Пол в гараже производство

При первой встречи с заказчиком я указал, что надо сделать перед заливкой бетона:

• вынести уровень на стены
• выровнять основание и протромбовать песок
• доделать смотровую яму.

У него с гаражом ситуация такая, строительная фирма взяла деньги за гаражи и должна была их сдать месяц или два назад, но никак не могли доделать то ли у них людей нет, то ли денег не было.

Покупатель недодал им часть денег и договорился с руководителем фирмы, что он на эти деньги сам доделает гараж.  Эти строители работали рядом и если нужна была какая-либо помощь или инструменты он обращался к ним.

Надеясь, что строители,  все эти замечания в течения дня устранят и после этого он позвонит нам, мы приезжаем на  заливку бетона.

Через два дня он звонит и предлагает все подготовительные работы сделать самим.  Я уже собрался не принимать в этом участие, так как через пару дней надо было ехать в Балаково, но брата жена уговорила меня поработать.

Уровень по углам, нивелиром, они вынесли на стенки, смотровую яму сделали, нам надо было раскидать песок под отметку -10 см., уложить пленку и дорожную сетку.

Отметки по всему периметру стенок я вынес с помощью строительного уровня и пробил дюбелями на ширину правила два метра.  Мой план был такой  дать плоскость бетонного пола  по живым маякам,  брать уровень от дюбелей, которые пробил, нивелира у меня не было.

Так же от этих дюбелей мы спланировали и песок, к этому вопросу я не подошел тщательно и местами накидал песок на глаз, при приемки бетона,  оказалось пересыпал.

Чтоб смотреть уровень  планировки песка мы  натягивали  шнурку от дюбеля к противоположному дюбелю на стенах и было видно,  где еще досыпать или пересыпали песок. Как оказалось, это была не самая трудная работа.

В день икс заливка бетонного пола в гараже оказалось, что лотка нет, тачка одна, первый миксер придет с бетоном объемом пять кубов и растягивать нам его надо на расстояние 10 метров.  Было очень тяжело раскидывать бетон на такое растояние.  В конце дня я еле на ногах стоял, не говоря о физическом состояние сына и жены брата.

Бетон пришел, как и полагается подвижности П3, но такой густой мы не могли растянуть, я принял решение добавлять воды. Если бы заказчик не много понимал в бетоне, то добавление воды запретил, большое количество воды в нем влияет на его прочность.

Как влияет, бетон набирает прочность в течение года, но на стройках испытание его  проводят через 28 дней и если в бетоне много воды,  то за это время не покажет положенной прочности.

Добавив воды,  мы его кое-как растянули, но последний куб уже застывал, этот процесс у нас занял примерно 3 часа. Без пленки  вода из бетона ушла бы в песок, то мы с ним ничего сделать не смогли бы.

Моя ошибка был в том, что я переборщил с водой во втором миксере, из-за этого идеально ровно у меня не получилось сделать бетонную стяжку.

На следующий день надо было затирать бетон, хозяин договорился со строителями, у них оказался вертолет для затирки бетонного пола, что они затрут. Но меня попросил приехать проконтролировать.

Я приехал, пообщался с затирщиком, который мне сказал, что сделает из пола конфетку и у него большой опыт в этом деле. Мне стало легче, так как сил после укладки бетона не было никаких.

Вечером начались звонки от хозяина, что он не доволен работой и все у нас не ровно.

Посмотрев бетонный пол в гараже с помощью строительного  уровня, я не увидел, чтоб в плоскости были перепады

О чем сказал хозяину, но для него это было не важно

На следующий день я уехал в Балаково, брат с женой встретились с ним, результат пришлось вернуть часть денег. На стройке можно было бы аргументировать допусками в СНиПах здесь это не проходит, у заказчика  только  один аргумент не нравится.