Как сделать сдвижные (откатные) ворота: делаем консольные

Откатные ворота. Чертеж и схема откатных ворот.

Откатные ворота имеют настолько простую конструкцию, что никакой чертеж ворот Вам не потребуется. Ниже мы поясним Вам схему работы откатных ворот, после чего Вы без труда поймете их конструкцию, что от чего в ней зависит, что и как в ней можно менять на своё усмотрение. Итак, основой  всей конструкции сдвижных откатных ворот являются 2 ролика и движующаяся по ним направляющая балка (иногда её называют «направляющим рельсом»). Посмотрите на фото ниже.

Направляющая, двигающаяся по роликам и есть основа всей конструкции. Направляющая приваривается снизу к каркасу ворот и вот уже весь каркас двигается по роликам. Так как ролики не должны находиться в проеме ворот, чтобы не мешаться под ногами, — их выносят в сторону, за пределы проема ворот, а откатные ворота соответственно удлиняют так называемым «противовесом». Общепринятой конструкцией является такая, при которой длина «противовес» равна половине длины проема ворот. Другими словами, для проема ворот в 5 метров, общая длина каркаса будет равна 5 + 5/2 = 7,5 метров. При этом 2,5 метра в этом каркасе будет тот самый «противовес», который является вылетом за пределы проема ворот и опирается на ролики.

Именно поэтому основой установки ворот является установка роликов. Именно ролики держат всю конструкцию и испытывают наибольшие нагрузки в сравнении со всеми остальными элементами конструкции сдвижных откатных ворот. Эти два ролика держат навису всё полотно ворот, поэтому их устанавливают на массивный железобетонный фундамент, в который, для удобства заливают закладную деталь, выполненную из швеллера. Это делается для упрощения последующего монтажа роликов и именно к ней впоследствии привариваются основания двух роликов, а ещё позже — основание для крепления двигателя механизма отката. (смотрите фотографию выше).

Все остальные комплектующие для откатных ворот практически не несут силовых нагрузок и служат для удерживания полотна ворот от раскачиваний. Все эти комплектующие для откатных ворот изображены ниже. Из них, поддерживающая шина (кронштейн квадратный с двумя резиновыми роликами), улавливатель нижний и улавливатель верхний — монтируются на столбы.

Давайте разберем поэлементно весь набор комплектующих, необходимых для установки откатных ворот. Посмотрите на схему ниже, на которой мы пронумеровали все элементы. Итак поэлементно согласно нумерации на схеме:

1. Торцевая заглушка для задней части направляющей. Её предназначение отчасти декоративное, отчасти чтобы предотвратить набивание снега внутрь направляющей при откате ворот в зимний период если они откатываются, разгребая снег; 
2. Поддерживающая шина с двумя регулируемыми роликами (кронштейн квадратный с двумя резиновыми роликами). Она устанавливается в верхней части столба (ближайшего к закладной с несущими роликами) и просто удерживает полотно ворот в вертикальном положении от раскачивания и опрокидывания;
3. Улавливатель верхний. Он  устанавливается на «принимающем» столбе. Роль уловителя — удерживать полотно ворот от раскачивания когда откатные ворота закрыты;
4. Улавливатель нижний. Практически то же самое, что и в предыдущем пункте, но с опорной площадкой, на которую закатывается опорный ролик когда откатные ворота полностью закрываются. Смысл в том, чтобы  не только удержать откатные ворота от раскачивания, но и разгрузить ведущие ролики и направляющую, испытывающую сильные изгибающие нагрузки при полностью выдвинутых воротах;
5. Опорный ролик. Данный ролик является одновременно и демпфером и заглушкой для переднего края направляющей. При закрытии ворот он закатывается в «нижний улавливатель» (см. предыдущий пункт № 4), демпфирует удар полотна закрывающихся ворот, опирается своим роликом на опорную площадку «нижнего улавливателя», снимая изгибающие нагрузки с направляющей и всего полотна ворот;
6. Собственно сама направляющая (или «направляющий рельс»), благодаря которому откатные ворота и движутся вперед-назад по роликам (ролики на схеме откатных ворот под № 7). Как мы уже написали выше, направляющая заглушена с тыльной стороны элементом №1, с передней стороны элементом № 5.
7. Опорные ролики с регулировочными подставками — элементы, несущие на себе основную нагрузку и обеспечивающие перекатывание откатных ворот. По сути это самые силовые элементы конструкции, требующие закрепления на прочном основании в виде закладной, обычно монтируемой на железобетонный фундамент.

Что такое откатные ворота: как выглядят и основные характеристики

Откатные ворота имеют вид прямоугольной рамы, обшитой сэндвич-панелями. Материалом для изготовления профиля выступает высокопрочный алюминий либо нержавеющая сталь. Для защиты от разных неблагоприятных факторов конструкцию обрабатывают особыми препаратами.

Основная характеристика воспроизведена в названии. Устройство, обладающее отличными прочностными свойствами и длительным сроком службы, будто бы откатывается в сторону, именно вследствие этого данная модель пользуется сегодня большим спросом.

Функцию каркаса выполняет стальная рама. Чтобы улучшить эксплуатационные качества, её бетонируют. Под направляющими понимают детали, находящиеся в верхней части рамы. Напротив них располагаются уловители. Ролики монтируют так, чтобы был выдержан равный шаг.

Преимущества откатных ворот

Среди преимуществ откатных конструкций выделяют:

• богатый внешний вид;
• долговечность, надёжность, прочность;
• простоту использования;
• плавность и бесшумность хода;
• отсутствие необходимости в уборке снега перед воротами в зимний период;
• возможность автоматического открытия/закрытия;
• устойчивость к неблагоприятным атмосферным явлениям и воздействиям механического характера;
• возможность установки сигнальных ламп;
• низкую теплопроводность.

Недостатки откатных ворот

Из недостатков стоит отметить:

• необходимость бетонирования столбов и самих ворот для большей надёжности и устойчивости;
• необходимость выделения свободного пространства для отката таких конструкций, чтобы калитка не перекрывалась;
• необходимость защиты роликовой системы от снега и упавшей листвы;
• высокую стоимость по сравнению с распашными моделями.

Монтажные работы

Сооружение каркаса

Трубы при помощи электроинструмента нарезают в соответствии с размерами, отмеченными в проекте. Далее собирается рама: методом сварки скрепляют все угловые соединения, приваривают стыковочные места. Сварные швы шлифуют, каркас проходят грунтовкой с антикоррозионными добавками и окрашивают алкидной эмалью.

Створку полотна зашивают с одной или с двух сторон. В первом варианте каркас приваривают вровень с лицевой частью рамы. Второй вариант предусматривает сварку посередине: в раму закладывают готовый каркас и проваривают небольшими участками. К раме, а точнее, к нижней ее части приваривают направляющие.

Обустройство фундамента

Для начала необходимо выполнить разметку для будущего фундамента. Далее выполняется установка ответного столба, чтобы не уменьшить проем, его располагают со стороны участка. Оставляют место под электрические кабели для подведения автоматики в дом.

Следующий этап – подготовка котлована, его глубина обычно не превышает 2 м. Далее по ширине рва закладывают швеллер. К швеллеру приваривают арматуру диаметром 12 мм. Закладка элемента выполняется арматурой вниз, швеллер устанавливают по уровню, параллельно открытию ворот. Бетонные работы выполняют только после укладки закладного элемента.

Установка ворот на участке

После полного застывания бетона можно приступать к установке ворот. Первоначально делают разметку. Далее две каретки размещают на некотором расстоянии друг от друга, а полотно ворот вставляют в направляющую рельсу. Систему необходимо отрегулировать, чтобы ворота не доезжали до края одной каретки примерно на 10 см.

После заваривания стыковочных участков каретки и закладной полости, выполняют установку оставшихся деталей: верхних роликов и металлической пластины на анкерных болтах. К столбу необходимо прикрепить отрезок трубы, на ней впоследствии будут установлены верхний и нижний ловители. По окончанию монтажных работ устанавливаются резиновые заглушки.

Об установке откатных ворот своими руками смотрите видео:

Как сделать консольные откатные ворота

Такая конструкция хороша тем, что над проходом нет балок. Но это самый дорогой аппарат. Это не столько роликовая система, сколько необходимость в фундаменте с металлическими вставками, к которому потом будет крепиться консольная балка. Если уже есть столбы, перед ним и вдоль забора заливается фундамент на длину технической пристройки, что необходимо для компенсации нагрузки, создаваемой полотном.

Полный комплект консольных дверей

Даже если они делают консольные откатные ворота своими руками, обычно комплект, состоящий из направляющей балки, роликов, концевых роликов и запорных устройств, приобретается у компании. Все запасные части рассчитываются исходя из размера ткани, материала каркаса и типа покрытия: вес имеет основополагающее значение. Поэтому желательно заранее определиться со всеми этими параметрами.

Зная длину опорной балки, можно рассчитать необходимый размер фундамента. По типу это ленточный фундамент, под него выкапывается котлован под глубину промерзания грунта (для каждого региона свой), в котором под плиты с катками закладываются усиленные опоры, а также устанавливаются стойки. Затем к этим стойкам прикрепляется набор верхних роликов, чтобы удерживать ремень на месте и предотвращать его раскачивание.

Как рассчитать фундамент для крепления консольной балки

В расчетах нет ничего сложного. Фундамент составляет почти половину длины пролета. Если пролет 4 метра (ширина проезда или расстояние между столбами), фундамент должен быть 1,8-2 м, его ширина — 40-50 см, глубина меньше глубины промерзания для региона.

Фундамент консольно-балочный при строительстве откатных ворот

Яму выкапывают еще на 10-15 см глубже — под гравийную подушку. Этот фундамент армируется (как полоса), в его верхней части к арматуре приваривается швеллер (18 или 20) и все это заливается бетоном. Канал устанавливается на «нулевой» уровень, т.е он должен находиться на том же уровне, что и земля или материал, которыми закончилась строительная площадка.

Подготовленная арматура и встроенный канал

Есть более дешевый и быстрый вариант, но по надежности он уступает описанному выше. В грунт вкручиваются три винтовые металлические сваи, к ним приваривается швеллер.

Установка роликовых подшипников

К встроенному каналу привариваются штифты, затем на болтовых соединениях к ним крепятся площадки с роликами. Иногда можно встретить варианты, когда платформы выплачиваются напрямую в ипотеку. Это не верно. Достаточно велика вероятность того, что фундамент или столб забора даст усадку. Даже небольшое смещение — и ваши ворота не пойдут. Если ролики можно снять со штифтов, штифты можно переварить и все собрано на место, так как исправить, если платформа сварная? Уменьшение? Сложно, долго, без гарантий. Так что лучше в этом случае все делать по правилам.

Пример крепления роликовых платформ

При покупке обратите внимание на роликовые каретки и сами ролики. Это обязательно закрытые подшипники качения

Обычно они располагаются в два ряда по 4 штуки в каждом. Содержащаяся в них смазка должна быть морозостойкой: нижний предел температуры составляет -60 ° C. Осмотрите платформу, к которой они подключены. Это должен быть стальной, литой, добротный металл с оцинкованной поверхностью, покрытый защитной смазкой.

Опорная балка наматывается на ролики, поэтому они несут основную нагрузку

Сверните ролики. Каждый должен катиться без усилий и не должно иметь люфта (они не должны раскачиваться из стороны в сторону). Так что можете быть уверены, что ворота будут двигаться легко, а выдвижной механизм проработает долгое время (некоторые компании дают 10-летнюю гарантию). В конце концов, большая часть нагрузки приходится на ролики, потому что их качество является ключевым моментом, как и сбалансированная конструкция полотна.

Остальные этапы установки будут более наглядно описаны в фотоотчете: ворота были собраны самостоятельно, без привлечения специалистов.

Читайте здесь автоматику для распашных ворот.

Как заменить самодельную фурнитуру на заводскую, когда ворота уже готовы

Один из наших клиентов столкнулся с такой проблемой: после установки автоматики привод сильно грелся во время перемещения створки, потому наши специалисты решили выехать на место, чтобы выявить причину. При визуальном осмотре ворот все стало понятно – фурнитура была сделана самостоятельно и в самых ответственных узлах не соответствовала необходимым требованиям.

Наши специалисты предложили заменить самодельную фурнитуру на заводскую отечественно производителя «Світ Воріттм» . И далее я расскажу, что было сделано.

Демонтировали створку. Для этого нужно убрать из направляющего рельса нижний концевой ролик и полностью открыть створку, чтобы она сошла с роликовых опор.

Далее уложили полотно на ровную поверхность и начали срезать болгаркой сварочные швы, которые крепили направляющую квадратную трубу к каркасу створки.

На фото ниже Вы можете видеть одну из причин, по которой ворота клинили и привод сильно грелся: направляющий рельс сильно деформирован и очень ржавый.

Монтажники решили использовать направляющий рельс украинского производства, который изготовлен из стали с повышенным содержанием углерода, чтобы от нагрузки он не деформировался.

Снизу направляющей временно было приварено два металлических профиля длиной по 600 мм, которые нужны в качестве подставок, чтобы дальнейшие работы выполнять с горизонтально установленной створкой.

Створку установили на направляющий рельс и начали соединять с ним ее нижнюю трубу каркаса.

Соединение выполнялось сваркой с двух сторон прихватками в шахматном порядке шагом 700 мм длиной шва 20-30 мм.

Обратите внимание! Соединение сплошными швами запрещено, иначе направляющий профиль может быть деформирован и ворота будут клинить

После того, как рельс был прикреплен к створке, был использован автомобильный герметик, чтобы закрыть зазор между направляющим рельсом и трубой каркаса створки. Таким образом была исключена вероятность попадания между изделиями влаги, которая могла бы привести к появлению ржавчины.

Далее направляющий рельс и нижняя труба каркаса были прогрунтованы и покрашены в три слоя. Монтажники саму створку не трогали (покраска), поскольку такая задача не стояла.

Далее специалисты приступили к демонтажу старых роликовых опор, которые мягко говоря, уже не годились к дальнейшей эксплуатации.

Вместо них были использованы изделия с усиленными подшипниками, которые имели металлические обоймы.

После того, как роликовые опоры были установлены в необходимое положение, и створка начала легко передвигаться, основание опор обварили по периметру, соединив с горячекатаным забетонированным швеллером.

Далее были закреплены новые верхний и нижний улавливатели, а также верхняя пластина с роликами.

На этом замена самодельной фурнитуры на заводскую была закончена. Включив привод автоматики при перемещении ворот заказчик и монтажники убедились, что мотор-редуктор больше не греется, то есть причины были устранены.

Акция!

При покупке фурнитуры, которую рекомендуют наши специалисты, в качестве подарка будет вместе с заказом выслана пошаговая инструкция по изготовлению и монтажу откатных ворот, а также их комплектующих.

Условия установки

Прежде чем переходить к разработке плана, необходимо оценить изначальные возможности для установки соответствующего механизма. Существует целый ряд ситуаций, при которых этот процесс может стать затруднительным. О чем идет речь?

• Отсутствие необходимого пространства вдоль забора.
• Неровности забора в прилежащей к откатному механизму зоне – траектории движения створки ничего не должно препятствовать.
• Неровности прилежащей территориальной поверхности – они могут помешать движению створки снизу.
• Неуместно присутствующая калитка – она станет помехой для установки выдвижных ворот, уж лучше сделать откатные ворота со встроенной калиткой.
• Нецелевое использование – если вы планируете эксплуатацию такой установки для пешеходного прохода, то это будет не самой лучшей идеей в случае с откатными воротами, поскольку механизм таковых рассчитывается на определенное количество циклов.

Словом, прежде чем приступать к планированию, определитесь изначально со своими возможностями и оцените ситуацию: нет ли на вашем участке препятствий для работы механизма. Если они есть, но не значительные, то постарайтесь их поскорее устранить и смело приступайте к задуманному проекту.

Расчет прочности фурнитуры

Эти детали ворот лучше приобрести. Изготовление в домашних условиях требует специальных знаний и инструментов и обойдется значительно дороже, чем покупка у хорошего производителя.

Ролики, которые устанавливаются сверху для поддержки полотна,

лучше приобретать стальные, толщиной не меньше 3 мм. Нижний направляющий рельс должен быть изготовлен из качественной стали (от 3,5 мм). Он не должен деформироваться и должен хорошо переносить ветры. Роликовая фурнитура принимает на себя всю весовую нагрузку конструкции ворот, поэтому приобретать лучше изделия из цементированной стали

Продавец может предложить роликовую фурнитуру из пластика, акцентируя внимание на том, что она снижает шумность ворот при эксплуатации. Здесь стоит иметь ввиду, что их через определенное время придется менять, поскольку данный материал не предназначен для высокой длительной нагрузки

Перед приобретением ролики следует осмотреть: смазки должно быть много – это обеспечит минимальный  уровень шума при эксплуатации и бесперебойную работу изделия.

Надежность и устойчивость откатных ворот обеспечивает поддерживающая скоба – минимальная толщина ее должна быть не меньше 4 миллиметров. Улавливатели служат фиксаторами створки при закрытых сдвижных воротах. Они должны быть металлическими, толщиной не меньше 5 мм.

Как сделать консольные откатные ворота

Эта конструкция хороша тем, что над проездом нет балок. Но она — самая дорогая в устройстве. Дело не столько в системе роликов, сколько в необходимости устройства фундамента с металлическими закладными, к которым затем будет крепиться консольная балка. Если столбы уже есть, фундамент заливается перед ним и вдоль забора на длину технического выноса, который необходим для компенсации нагрузки, создаваемой полотном.

Комплектация консольных ворот

Даже если делают консольные откатные ворота своими руками, комплект, состоящий из направляющей балки, роликов, концевых роликов и уловителей покупают обычно в фирме. Все запчасти рассчитываются исходя из размеров полотна, материала каркаса и типа обшивки: вес имеет существенное значение. Потому желательно со всеми этими параметрами определиться заранее.

Зная длину несущей балки, вы сможете рассчитать необходимый размер фундамента. По типу — это ленточный фундамент, котлован под него копают ниже глубины промерзания грунта (для каждого региона она своя), в который закладывают армированные опоры под пластины с роликами, а также устанавливают стойки. К этим стойкам затем крепится комплект верхних роликов, удерживающих полотно и не дающих ему раскачиваться.

Как рассчитать фундамент под крепление для консольной балки

Сложного при расчете ничего нет. Фундамент по длине равен почти половине длины пролета. Если пролет 4 метра (ширина проезда или расстоянием между столбами), то фундамент должен быть 1,8-2 м. Ширина его 40-50 см, глубина — ниже глубины промерзания грунта для региона.

Фундамент под консольную балку при строительстве откатных ворот

Котлован выкапывают еще на 10-15 см глубже — под гравийно-песчаную подушку. Этот фундамент армируют (по типу ленточного), в верхней его части к арматуре приваривается швеллер (18 или 20) и все это заливают бетоном. Швеллер выставляется в «нулевой» уровень, то есть он должен стоять на одном уровне с уровнем грунта или материалом, которым отделан двор.

Подготовленное армирование и закладной швеллер

Есть более дешевый и быстрый вариант, но по надежности он уступает описанному выше. В грунт вкручивают три винтовых металлических сваи, к ним приваривают швеллер.

Установка роликовых опор

К закладному швеллеру привариваются шпильки, к ним потом на болтовых соединениях крепятся платформы с роликами. Иногда можно встретить варианты, когда платформы приварены сразу к закладной. Это неправильно. Существует довольно большая вероятность того, что фундамент или столб забора даст усадку. Даже небольшое смещение — и ваши ворота работать не будут. Если ролики со шпилек можно снять, шпильки переварить и все собрать на место, то как корректировать если платформа приварена? Срезать? Сложно, долго, без гарантий. Так что лучше в этом случае делать все по правилам.

Пример крепления роликовых площадок

При покупке обратите внимание на роликовые каретки и на сами ролики. Это обязательно закрытые подшипники качения. Они обычно располагаются в два ряда по 4 штуки в каждом

Они обычно располагаются в два ряда по 4 штуки в каждом

Смазка в них должна быть морозостойкой — нижний предел температур -60°C. Осмотрите платформу, на которой они крепятся. Она должна быть стальной, литой, хорошего металла с оцинкованной поверхностью, покрыта защитной смазкой

Они обычно располагаются в два ряда по 4 штуки в каждом. Смазка в них должна быть морозостойкой — нижний предел температур -60°C. Осмотрите платформу, на которой они крепятся. Она должна быть стальной, литой, хорошего металла с оцинкованной поверхностью, покрыта защитной смазкой.

На ролики накатывается опорная балка, потому основную нагрузку несут они

Покатайте ролики. Все должны кататься без усилий, и не должны иметь люфта (не должны шататься из стороны в сторону). Тогда можно быть уверенным, что ворота будут ездить легко и откатной механизм будет работать продолжительное время (некоторые фирмы дают гарантию 10 лет). Ведь большая часть нагрузки приходится именно на ролики, потому их качество ключевой момент, как и сбалансированная конструкция полотна.

Остальные этапы монтажа более понятно будут описаны в фото-отчете: ворота собраны самостоятельно, без привлечения специалистов.

Выбор комплектующих

Откатные ворота без электропривода состоят из таких основных частей:

1. Рама. Она должна быть жесткой и прочной, поэтому лучше изготавливать ее из профилированных труб.

2. Полотно обшивки. Чаще всего полотно изготавливают из профлиста, который отличается прочностью и небольшим весом. Также можно использовать листы оцинкованного металла, доски, сэндвич-панели или другой материал.

3. Балка (консоль или направляющая). В качестве направляющих лучше использовать металлические рельсы с толщиной стенок 3-5 мм. Их поверхности должны быть идеально ровными и гладкими. Также направляющие должны быть оцинкованными. Не допускается наличие на них коррозии или следов ржавчины.

4. Фурнитура. Состоит из следующих элементов:

• Ролики. Следует выбирать только металлические, так как ни один пластик долго не прослужит. В ролики должна быть заложена морозостойкая смазка.
• Ловители. Бывают верхние и нижние. Предназначены для фиксации рамы в закрытом положении, а также для предотвращения провисания створки. Ловители бывают только металлические, поэтому выбирать следует только по качеству изготовления, отдавая предпочтение фирменной фурнитуре.
• Заглушек. Устанавливаются по краям балок, защищая роликовые элементы. Изготавливаются из пластика.

Все элементы подбираются в зависимости от размеров самих ворот и используемого материала. Вес конструкции имеет определяющее значение. В зависимости от нагрузки подбирается комплект фурнитуры.

Откатные ворота

Откатные или раздвижные (сдвижные) в настоящее время тоже очень популярны. 

Ворота состоят из элементов – полотна ворот и направляющих с системой роликов. Ролики могут быть изготовлены из металла, копролонового материала. Створки двигаются по роликовым опорам, параллельным линии забора. Для установки ворот необходим фундамент, где будут располагаться опорные ролики.

Ворота, открываясь, двигаются горизонтально, поэтому различные возвышения со стороны отката ворот недопустимо. Неровное полотно забора со стороны отката створки также является препятствием для установки откатных ворот.

Для откатных ворот необходимо пространство для отката вдоль забора (расстояния для отката зависят от вида ворот, описание см. ниже)

Панели откатных ворот могут быть изготовлены из разных материалов (о материалах можно прочесть в статье Заборы и ограждения. Строительство заборов и ограждений). В последнее время часто используют сэндвич-панели, которые состоят из двух листов оцинкованной стали (как вариант: анодированного алюминия), а между ними располагается слой пенополиуритана.

Откатные ворота бывают нескольких видов:

• подвесные;
• консольные;
• откатные по рельсу.

 Общие достоинства откатных ворот:

• Компактность, не требуют пространства для распахнутых створок перед въездом.
• Выдерживают сильные ветровые нагрузки.
• Нет необходимости расчищать пространство для открытия ворот.

Общие недостатки откатных ворот:

• Необходимо следить за очищением роликовых опор.
• Нужно иметь достаточно места для отката панелей ворот (зависит от вида ворот – см. ниже).

Виды откатных ворот

Подвесные

Используются очень редко. Над проемом ворот устанавливается балка. К этой балке на роликах привешивались ворота.

Подвесные откатные ворота

Достоинства:

• Используются при ограниченном пространстве въезда на территорию.
• Нет необходимости расчищать пространство перед въездом, необходимое для распахивания створок (при распашных воротах).
• Устойчивость к ветровым нагрузкам.
• Устойчивость к взлому.

Недостатки:

• Ограничение по высоте при въезде (увеличение высоты расположения балки влечет за собой увеличение толщины столба и увеличение площади створки ворот, что ведет к удорожанию конструкции; а также увеличение парусности, то есть снижение устойчивости к ветровым нагрузкам). В случае, если в ваши подвесные ворота вдруг должен въехать высокий автомобиль, то они верхняя балка станет для него препятствием.
• Необходимо очищать от снега направляющие.
• Нужно пространство для отката.

Откатные по рельсу

Такие ворота используются часто.

Ворота откатные по рельсу

Они не требуют большого пространства для отката и могут закрывать большие проемы – до 6 м. Вдоль проема ворот на уровне земли укладывается рельс, на него на колесиках устанавливается панель ворот, сверху на столбе два ролика удерживают ворота в вертикальном положении, и ворота катятся по рельсам.

 Достоинства:

• Используются при ограниченном пространстве въезда на территорию.
• Нет необходимости расчищать пространство перед въездом, необходимое для распахивания створок (при распашных воротах).
• Устойчивость к ветровым нагрузкам.

 Недостатки:

• Нужно следить за чистотой рельса.
• Нужно пространство для отката.

Консольные откатные ворота

Такие ворота не имеют рельсов под воротами и балок над ними.

Консольные откатные ворота

Панель консольных откатных ворот нависает над проемом. Откат консольных ворот: при ширине проезда 4 м нужно минимум 2 м дополнительного пространства для отката створки вдоль забора.

Этот тип ворот по типу установки балки делится на виды:

• балка сверху,
• балка в середине,
• балка снизу, (иногда встречается вид с телескопической балкой).

Ворота, открываясь, двигаются горизонтально, поэтому нужно проверить, чтобы не было препятствий на их пути со стороны отката: горки, мусора и т.п. Извилистый забор со стороны отката ворот также является препятствием движению.

Достоинства консольных откатных ворот:

• Некоторые виды могут быть установлены на небольшой высоте от земли – около 10 см, и благодаря этому даже во время снегопадов сохраняют свою работоспособность и подвижность.
• Не имеют ограничения по высоте.

Недостатки консольных откатных ворот:

считаются сложными в исполнении.

Виды консольных откатных ворот

Балка консоли сверху (из двутавра) у консольных откатных ворот

Балка консоли посередине

 Балка консоли снизу

Стоимость откатных консольных ворот (например, с обшивкой рамы листом профнастила) при ширине панели 4 м и высоте 2 м — 1,5 тыс. дол. С добавлением автоматики стоимость увеличится на 1 тыс. дол.

Чертежи, схемы, эскизы и конструкция откатных ворот

Любая конструкция требует тщательных расчетов. Откатные ворота ответственны во многих вопросах – свободный ход, допуск транспорта на территорию – следовательно, любая модель до строительства тщательно планируется на бумаге.

Ширина проема ворот

Рассчитывается параметр исходя из габаритов транспорта – учитываются не только легковые автомобили, но и грузовые. Так, Газель составляет 2,5 м, а КАМАЗ – 2,9 м. Но при этом следует учитывать угол заезда – 45 градусов. Следовательно, между столбами, удерживающими конструкцию и зеркалами авто должно оставаться расстояние не менее 30 см. Если учитывать особенности грунта в период межсезонья – машина может отклониться, забуксовать или скользить, то этот параметр увеличивают до 50 см. Окончательно ширина составит 5 м.

Длина полотна

Это совсем не то что длина проема ворот. Этот параметр увеличивают как минимум на 40% от всей ширины. Это нужно для того чтобы скрыть щель между полотном забора и воротами.

Высота ворот

Она имеет значение, несмотря на то, что практической роли не играет. Рассуждаем с точки зрения эстетики – следует рассчитывать створку ворот таким образом, чтобы она лежала в одинаковой плоскости с забором, иначе перепада высот неизбежны и некрасивы.

Например, тело забора из профлиста составляет 2 м. Высота ворот рассчитывается за вычетом параметров всех комплектующих – направляющего рельса, кареток с колесиками, удерживающего каркаса и прочей фурнитуры

Важно – учитывается зазор между грунтом и краем ворот. Он должен составить не менее 10–15 см

Чертеж

Схематично конструкция ворот очень проста. Основой служит силовая платформа из армированного бетона. Далее, между столбами-стойками устраивается каркас с уловителями сварной рамы ворот. Ну а к последней крепится профлист. На полотне фиксируется ручка или ворота снабжаются электрическим приводом для приведения в действие из дома.

2 этап – расчет откатных ворот из профнастила

Для нормального функционирования откатных ворот, нужно правильно рассчитать параметры их основных элементов:

Вес ворот

Масса откатных ворот оказывает прямое влияние на все несущие элементы. Общая масса состоит из веса каркаса, противовеса (хвостовика), веса обшивки, веса декоративных элементов. Если планируется изготовление ворот из профнастила с внутренней калиткой, учитывается вес каркаса и материала калитки. Вес замков и автоматики хоть и не столь существенен, но ими в расчетах также не стоит пренебрегать.

Снизить вес воротной створки можно путем обустройства двух створок. Т.е. вместо откатных, сделать раздвижные ворота.

Для примера, вес 4-х метровых ворот, сваренных из трубы сечением 60х20, обшитых профнастилом с одной стороны составляет около 200 кг.

Длина консоли (направляющей рельсы или балки)

Длина определяется шириной проема плюс ½ длины противовеса (хвостовика). Уменьшать этот параметр не рекомендуется, т.к. быстро износится механизм отката. При ширине ворот в 4 000 мм. длина консоли составит 6 000 мм. Таким образом, сторона забора, на которую будет заходить полотно ворот должна быть длиннее 6 000 мм.

Если забор короче, следует делать две створки ворот с двумя противовесами и комплектами автоматики. Это увеличивает стоимость откатных ворот, но позволит «поместиться» в заданные размеры (длину забора рядом с воротами). В противном случае нужно устанавливать распашные ворота из профнастила.

Противовес в ¼ от ширины ворот возможен только при использовании роликовых направляющих консоли.

Совет. Если въезд во двор расположен на узкой улице целесообразно делать проем и ворота шире, чтобы обеспечить свободное место для маневра.

Влияние веса откатных ворот на параметры направляющей рельсы (консоли)

Масса створки ворот, кг.	Сечение направляющей рельсы, мм.	Толщина стали, мм.
До 300	60х70	3,5
300-700	85х95	5
800 и более	170х180	12

Сечение балки (рельсы) для откатных ворот

Фурнитура

Чем тяжелее ворота – тем прочнее нужно приобретать фурнитуру. Это позволит избежать ее деформации и перекоса ворот в процессе эксплуатации.

Автоматика

Чем массивнее полотно створки, тем мощнее нужно брать автоматику. В свою очередь, автоматика для откатных ворот выбирается с учетом запаса по мощности. Поэтому покупая нужно прибавить к весу ворот 100 кг.

Влияние веса откатных ворот на параметры электропривода (мощность)

Масса створки ворот, кг.	Мощность электропривода, Ватт
До 300	250
300-700	350
800 и более	500